Закроют ли снова недавно открывшуюся станцию метро Горный институт в Санкт-Петербурге? И какова вероятность этого? И когда закроют? Надолго? Расскажите поподробнее, пожалуйста про всё это!
тэги: метро, санкт-петербург, станция метро категория: города и страны ответить комментировать 1 ответ: старые выше новые выше по рейтингу 5 Грегорио [72.2K] более месяца назад
Эту станцию ждали десять лет, а это очень долго, особенно по сравнению с темпами ввода в эксплуатацию станций Московского метрополитена и наземных рельсовых маршрутов Москвы. Другое дело, что в дальнем конце проспекта Ветеранов на юго-западе Петербурга или на Пискарёвке на северо-востеке массовая жилая застройка прошла ещё в 1960 годы, а метро там так и нет и когда будет, неизвестно.
Для закрытия работающих станций должны быть основания.
Это:
- серьезная поломка или конструктивный дефект, который слишком сложно или небезопасно устранять при допуске пассажиров на станцию. Таким событием в 1995 г. стал плывун — прорыв грунтовых вод в тоннели на красной линии между Лесной и Площадью Мужества, а в какой-то другой год — обрушение бетонного козырька над крыльцом станции на Сенной площади, которое заставило проверить состояние всех бетонных навесов наземных вестибюлей станций и укрепить их хотя бы подпорками до реконструкции, как было на Василеостровской;
- плановый капитальный ремонт станщии и возможная реконструкция вестибюля, которая была на Горьковской, а сейчас проводится на Фрунзенской и ожидается на соседних станциях. На капитальный ремонт закрывали Чернышевскую, Ладожскую, Василеостровскую, Пионерскую (сейчас закрыта Удельная дальше по синей ветке).
Мало используется и имела дефекты построенная к Чемпионату мира по футболу 2018 года станция Новокрестовская, и ее закрывали на устранение дефектов, а также переименовали в "Зенит". На Дунайском проспекте и вроде на какой-то соседней станции вскоре после ввода, по данным Фонтанка.ру, были протечки и пришлось дорабатывать гидроизоляцию.
При реконструкции эскалаторных тоннелей — наклонных ходов старых станций — меняют эскалаторы, и вместо пластика с окраской в тон древесины делают металлическое, негорючее покрытие балюстрады, свод тоннеля вместо штукатурки покрывают тоже водонепроницаемыми материалами.
Станция Горный институт новая, и ее в случае нормальной работы закрывать не должны до очень не близкого планового капитального ремонта — или работ по присоединению следующего участка.
При пуске станции в эксплуатацию произошла нештатная остановка эскалаторов, и если бы их не удалось запустить снова, вот тогда станцию могли бы закрыть.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
Источник: